比亚迪限时“一口价”计谋或正投入倒计时。

6月28日，网崇高传出一份“舛误示知”，夸耀“2025年7月1日00:00起，将启用新购车计谋，此前报价有贪图、计谋行将沿路作废”。

图 / 比亚迪销售一又友圈

当今，比亚迪方面并未就此回答。据逐日经济新闻报谈，一位北京某比亚迪海洋网门店销售员称，上述图片骨子为真。另一位比亚迪王朝网销售员也暗示，7月1日起各项购车计谋大调度，“要买车就攥紧时刻，6月30日之前还能享受限时‘一口价’计谋，到7月1日就沿路取消了。”

据悉，5月23日，比亚迪晓谕新一轮价钱调度，旗下王朝网、海洋网计较22款智驾版车型限时促销，降价的车型数目、力度实属荒凉。

比亚迪高管曾称“不打价钱战”

本年6月初的比亚迪年度鼓舞大会上，濒临21世纪经济报谈记者“如何看待中汽协对于'反内卷'倡议？”的发问时，比亚迪董事长王传福莫得作念出回答。

而比亚迪董秘李黔随后主动拿起并指出：“比亚迪濒临任何东谈主掀翻的价钱战，咱们玩得起。相似的，咱们不打价钱战，而是用时期立异、遵循进步、界限进步，把这些所产生的（价值）反应给咱们的用户，这即是比亚迪为中国汽车行业要作念出的要紧孝顺。”

“一口价”正在失守？

2024年下半年推出的“一口价”成为部分结伴品牌支吾竞争压力的要道举措，即价钱寰球息争，无论区域、不分经销商，同期降价。

但投入6月，“一口价”有所松动。

据央广网报谈实探，近日，位于上海市浦东新分辨克花木店销售东谈主员反应，除了政府相干补贴外，购买昂科威Plus可送交强险950元，其他品牌置换补贴6000元，还享受2000元优惠。

武汉市汉阳区一家别克4S店销售东谈主员暗示，该车车价优惠是1000元，保障补贴1000元，其他品牌置换补贴亦然6000元。相隔不远的江岸区博诚别克4S店销售东谈主员露馅，昂科威Plus除提供2000元区补和保障补贴外，没其他优惠，但贷款可享受10%优惠，如贷款13万元则可优惠1.3万元。

也即是说，撤回政府补贴不一致外，昂科威Plus在不同区域出现不同幅度优惠。

别克昂科威Plus店内优惠信息，图：央广网

此外，君威、君越等居品在不同地区的销售策略也不一致——“一口价”面貌正遭受严峻覆按。

为何出现这种表象？

一位不肯露馅姓名的德系品牌经销商投资东谈主发挥：“传统经销商情状下，经销商买断了车型，可按照‘一口价’卖，但法律酷爱也不错伪善行，厂家只可‘睁一只眼闭一只眼’。车型买断后，降价权在经销商，若是厂家不为库存兜底，一朝经销商资金盘活艰巨，就会思目标降价把车卖出去。”

经销商投资东谈主陈科云直言，“一口价”即是个营销技能，是结伴品牌参与价钱战的另一种阐扬面貌。

来自日系某品牌市集部东谈主员暗示，“一口价”即是在赌，后果好各方都大欢笑，但若是扛不住压力，只可让价促销。不事后果也更严重，末端价钱广泛不说，用户会更不信任品牌，经销商科罚更难。