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　　7月28日晚间，中国南边航空集团有限公司、中国国外航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司三大航司同步发布致游客的公告，将航旅纵横列为和航司官方渠说念同等的“直销渠说念”。

　　前不久，中国民航信息集团有限公司旗下航旅纵横雅致上线“民航官方直销平台”。据悉，其当今已整合37家国内航空公司的直销机票资源。

　　航旅纵横方面就这次推出的直销平台作出了“六大容或”，包括价钱透明、无系结销售、严格本质航司退改规章、根绝大数据杀熟、保护用户数据安全和报销把柄着实。

　　为考证直销平台的内容恶果，记者查询7月30日北京至广州的机票，不同航路的页面均深远“民航官方直销”。以当日14时腾飞的南边航空CZ3186航路为例，在航旅纵横平台上，单东说念主经济舱的扣头后价钱为1610元，与南边航空App、携程App上的价钱一致，而飞猪App上的价钱为1415元。

　　“航旅纵横雅致上线将分流传统OTA平台的机票销售份额。就破费端而言，价钱敏锐型用户仍罢免‘价低者得’的购票逻辑，而劳动导向型群体则更醉心官方渠说念，以期隐蔽第三方平台常见的系结销售与信息分裂称问题。”北京闻旅文化传媒有限公司首创东说念主、文化和旅游部寰宇民众文化发展中心乡村民众文化劳动扣问院学术委员周海涛对《证券日报》记者示意。

　　民航众人、广外南国商学院耕作郭佳对《证券日报》记者示意，航旅纵横当今尚不具备与12306平直类比的要求。12306是中国铁路面向社会提供互联网票务劳动的惟一官方渠说念，而航旅纵横仅是沉寂于航司的央企平台。动作其后者，航旅纵横需为破费者提供遴荐其平台而非OTA平台的充分意义。

　　在郭佳看来，在行业竞争加重的布景下，该平台有望使得商场价钱愈加透明，但具体奏效仍有待考证。

　　7月22日，2025年寰宇民航年中责任电视电话会议召开，中国民用航空局局长宋志勇示意，优化航路网罗布局，积极劳动扩大内需和对外通达；加速构建民航领域结伴大商场，详尽整治行业“内卷式”竞争。

　　据悉，针对航空销售代理的乱象，各航司正积极拓宽直销票量，掌捏机票销售主导权。本年，上述三大航司同步在官方渠说念推出机票信息查询考证功能，游客若发当代理平台存在涨价、篡转业程、多收退改手续费等活动，可通过考证功能响应。同期，三大航司在共飞主要航路上开启机票互售，并探讨优化官方购票平台开yun体育网，减少中间才能以碎裂代理乱象。